Weitere Informationen
empfehlungen
• MAN 341 Type E2
• MercedesBenz MB 235.0
• MercedesBenz MB 235.0
anwendung
• für den Einsatz in manuellen Getrieben und Antriebsachsen von Kraftfahrzeugen konzipiert, bei denen eine Flüssigkeit erforderlich ist, die den Anforderungen von API GL 4, API GL 5, API MT 1 oder SAE J2360 (ehemals MIL-PRF-2105E) entspricht
• durch seine thermische Stabilität eignet sich Delo Gear TDL für Anwendungen bei höheren Betriebstemperaturen, die für konventionelle Getriebeöle auf Mineralölbasis nicht möglich wären
• es ist auch für eine längere Nutzungsdauer geeignet, seine Wechselintervalle sind typischerweise um 75 % länger als die herkömmlicher Getriebeöle auf Mineralölbasis
• Delo Gear TDL wird nicht zur Verwendung in ZFGetrieben mit Intarder empfohlen (dies schließt einige Modelle von Herstellern wie DAF und MAN ein)
• durch seine thermische Stabilität eignet sich Delo Gear TDL für Anwendungen bei höheren Betriebstemperaturen, die für konventionelle Getriebeöle auf Mineralölbasis nicht möglich wären
• es ist auch für eine längere Nutzungsdauer geeignet, seine Wechselintervalle sind typischerweise um 75 % länger als die herkömmlicher Getriebeöle auf Mineralölbasis
• Delo Gear TDL wird nicht zur Verwendung in ZFGetrieben mit Intarder empfohlen (dies schließt einige Modelle von Herstellern wie DAF und MAN ein)
anwendungsbereich
Delo Gear TDL ist für den Einsatz in manuellen Getrieben und Antriebsachsen von Kraftfahrzeugen konzipiert, bei denen eine Flüssigkeit erforderlich ist, die den Anforderungen von API GL 4, API GL 5, API MT 1 oder SAE J2360 (ehemals MIL-PRF-2105E) entspricht.
viskosität
80W-90
gebinde
20 Liter Kunststoffkanister Einweg
freigabe
• MAN 341 Type Z2
• MAN 342 Type M2
• Volvo 97321
• ZF TE-ML 02B
• ZF TE-ML 05A
• ZF TE-ML 12L
• ZF TE-ML 12M
• ZF TE-ML 16B
• ZF TE-ML 17H
• ZF TE-ML 19B
• ZF TE-ML 21A
• MAN 342 Type M2
• Volvo 97321
• ZF TE-ML 02B
• ZF TE-ML 05A
• ZF TE-ML 12L
• ZF TE-ML 12M
• ZF TE-ML 16B
• ZF TE-ML 17H
• ZF TE-ML 19B
• ZF TE-ML 21A
viskosität nach sae norm
80W-90
besonderheiten
• zur Verwendung in synchronisierten Handschaltgetrieben und Achsantrieben geeignet und hilft bei der Sortenreduzierung
• bietet längere Wechselintervalle als herkömmliche mineralische Getriebeöle
• Hochleistungsadditive schützen das System zuverlässig bei extremen Drücken und gegen Verschleiß
• die verlässliche Oxidationsbeständigkeit hilft, die Ölverdickung im Betrieb sowie die Bildung schädlicher Ablagerungen und Firnis zu verhindern
• bietet längere Wechselintervalle als herkömmliche mineralische Getriebeöle
• Hochleistungsadditive schützen das System zuverlässig bei extremen Drücken und gegen Verschleiß
• die verlässliche Oxidationsbeständigkeit hilft, die Ölverdickung im Betrieb sowie die Bildung schädlicher Ablagerungen und Firnis zu verhindern
spezifikation
• API GL-4
• API GL-5
• API MT-1
• Bosch TE-ML 08
•DAF Getriebeöl für EATON Getriebe
• DAF Getriebeöl für ZF-Getriebe
• DAF Hinterachse ohne Nabengetriebe
• DAF Hinterachse mit Nabengetriebe
• MAN 3343 Type M
• SAE J2360
• ZF TE-ML 07A
• ZF TE-ML 12E
• ZF TE-ML 17B
• API GL-5
• API MT-1
• Bosch TE-ML 08
•DAF Getriebeöl für EATON Getriebe
• DAF Getriebeöl für ZF-Getriebe
• DAF Hinterachse ohne Nabengetriebe
• DAF Hinterachse mit Nabengetriebe
• MAN 3343 Type M
• SAE J2360
• ZF TE-ML 07A
• ZF TE-ML 12E
• ZF TE-ML 17B
ausführung
Delo Gear TDL sind Schmierstoffe mit bewährter Leistung für den gesamten Antriebsstrang, entwickelt für API GL-4- und API GL-5-Anwendungen, die eine gute thermische Stabilität bei höheren Temperaturbedingungen bieten. Delo Gear TDL-Schmierstoffe sind mit Grundölen auf Mineralölbasis in Kombination mit einem Hochleistungs- Additivpaket formuliert.
hersteller
TEXACO
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Hinweis:
Bitte stellen Sie vor der Bestellung sicher, dass die gewünschten Ersatzteile zu Ihrer Anwendung passen.
Sollten Sie sich unsicher sein, empfehlen wir vorab eine Fachwerkstatt zu kontaktieren.
Am besten vergleichen Sie die Artikelnummer Ihres zu ersetzten Teils mit unserer Vergleichsnummer, Artikelnummer.
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