Weitere Informationen
drehzahl max. (1/min.)
1350
anschluss ausgang
G 3/4 (BSP)
drehmoment (nm)
550
betriebsdruck max. (bar)
400
verdrängung (cm³/u)
39 + 39
kippmoment (nm)
21.3
volumenstrom max. (l/min)
105
gewicht (kg)
17
bauart
Konstantpumpe
e (mm)
78
d (mm)
63
g (mm)
107
zusatzinformationen
Drehrichtungswechsel ohne Montageeingriff
b (mm)
102,5
lochbild adapterplatte (mm)
80 x 80 (4x)
einpassung ø (mm)
80
a (mm)
247
f (mm)
65
c (mm)
116,3
antriebswelle
8x32x36
pumpentyp
PAC
anschluss eingang
G 1.1/2 (BSP)
ausführung
Zweikreispumpe
drehrichtung
links / rechts
hersteller
Hydro-Leduc
Das einzigartige Konstruktionsprinzip der Pumpen Typ PA und PAC bietet eine robuste Lösung für eine hohe Lebensdauer und maximale Druckanforderungen in der LKW-Hydraulik. Diese Pumpen sind äußerst unempfindlich gegenüber Verschmutzungen im Öl und somit optimal an die harten Einsatzbedingungen angepasst.
Das (patentierte) Aufbauprinzip dieser Pumpenreihe erlaubt es die Drehrichtung, sowohl mit dem Uhrzeigersinn, als auch gegen den Uhrzeigersinn ohne weiteren Montageeingriff zu realisieren.
Wie bei allen LEDUC LKW-Pumpen wurde auch bei dieser Baureihe besonders auf die neusten Innovationen bezüglich der hydraulischen Abdichtungen Wert gelegt
Doppelte Wellenabdichtung: Dichtung nach außen, resistent gegen die hohen Temperaturen im LKW Getriebe. Dichtung nach innen, angepasst an die Anforderungen des Hydraulikkreises.
Ein transparenter Schlauch, welcher in die Entlastungsbohrung zwischen den Wellendichtungen eingesteckt ist, verhindert wirksam das Eindringen von Schmutz oder Hochdruckwasser etc. und vermeidet somit eine Beschädigung der Dichtungen.
Anbauflansch nach DIN / ISO, passend für Nebenantriebe am LKW, Zentrierung Ø 80 mm, Lochabstand 80 mm.
Welle nach DIN / ISO, 8 x 32 x 36
Das (patentierte) Aufbauprinzip dieser Pumpenreihe erlaubt es die Drehrichtung, sowohl mit dem Uhrzeigersinn, als auch gegen den Uhrzeigersinn ohne weiteren Montageeingriff zu realisieren.
Wie bei allen LEDUC LKW-Pumpen wurde auch bei dieser Baureihe besonders auf die neusten Innovationen bezüglich der hydraulischen Abdichtungen Wert gelegt
Doppelte Wellenabdichtung: Dichtung nach außen, resistent gegen die hohen Temperaturen im LKW Getriebe. Dichtung nach innen, angepasst an die Anforderungen des Hydraulikkreises.
Ein transparenter Schlauch, welcher in die Entlastungsbohrung zwischen den Wellendichtungen eingesteckt ist, verhindert wirksam das Eindringen von Schmutz oder Hochdruckwasser etc. und vermeidet somit eine Beschädigung der Dichtungen.
Anbauflansch nach DIN / ISO, passend für Nebenantriebe am LKW, Zentrierung Ø 80 mm, Lochabstand 80 mm.
Welle nach DIN / ISO, 8 x 32 x 36
Hinweis:
Bitte stellen Sie vor der Bestellung sicher, dass die gewünschten Ersatzteile zu Ihrer Anwendung passen.
Sollten Sie sich unsicher sein, empfehlen wir vorab eine Fachwerkstatt zu kontaktieren.
Am besten vergleichen Sie die Artikelnummer Ihres zu ersetzten Teils mit unserer Vergleichsnummer, Artikelnummer.
Bitte beachten: Die Abbildung kann vom Original abweichen. Herstellernummern, Vergleichsnummern dienen nur zu Vergleichszwecken.
| Hersteller: | Hydro-Leduc |
| Kategorie: | Schlepperersatzteile & Zubehör |
| Artikelnummer: | 800.090.306.11 |
| Artikelqualität: | Original |
| Artikelzustand: | Neu |
| Artikelgewicht: | 0,00 kg |
